常用的60tm、80tm的塔吊回转下支座的上面是回转上支座、起重臂、平衡臂、塔帽、司机室等,其重量在20~30t,在塔吊工作状态时,还有动载荷产生的垂直力和弯矩、扭矩,所以螺栓连接副的要求必须严格按规定的力矩拧紧,不得过紧或过松,过紧,将形成螺栓长期处于或接近屈服强度的情况下工作,使螺栓很快疲劳而产生裂纹、造成断裂;过松,螺栓与接连件之间相对运动, 螺栓头部承受反复的冲击载荷而破坏,造成严重的塔吊事故。
  塔吊在工作中,经常受到振动、冲击和变载荷作用,也有温度变化很大的季节,这样,螺栓连接中的螺纹斜面间的摩擦力就可能瞬时消失或减小,这种现象的多次重复出现就会使连接逐渐松脱,影响连接的刚性及紧密性 这可能发生在任意一节塔身标准节上,集中发生在上述部位螺栓松动则被认为是人的因素。自升式塔吊的升塔作业,每次塔吊顶升前,都要松开这4或8只连接螺栓,顶升结束,引进塔身标准节后,将引进标准节和下部的标准节、上部的回转下支座之间用螺栓连接,与下部标准节的螺栓连接拧紧一般不会疏忽,马上就拧紧了,而与上部的回转下支座之间的螺栓连接拧紧作业,往往因顶升加标准节不止一节,还要继续顶升,就没有马上拧紧,这样,有可能在最终结束顶升后,将这一层的连接螺栓没有紧固,检查中发现的就是实例。

塔吊高强螺栓松动目前没有任何好的办法禁止，也是维保的重要环节和难题，根据塔吊使用说明书要求，每周要检查并且紧固一次，但是施工现场实际情况是每个月维保时才检查，这样就导致很多高强螺栓松动，检查费时费力不说，更大的是隐患存在，2018年据统计全国每三天倒塌一台塔吊。正常一台塔吊维保时间约4个小时（半个工作日）两个维保人员，标准节高强螺栓检查和固定需要占用约3小时，维保时间的3/4，维保人员工资一天约400元钱，也就是维保一次塔吊仅仅高强螺栓就需要600元，一台塔吊一年维保12次共计7200元，其中不包括隐患的代价，一旦因为高强螺栓松动导致塔吊倒塌，代价不可估量。

  高强度的螺栓连接副普遍用于桥梁的钢结构上，尽管国际上早已有相关的技术标准等文件，对高强度螺栓螺母的施工有非常细致的规定， 但是，高强度螺栓螺母连接在施工中仍然经常发生一些问题，严重影响施工的质量和安全，所以螺栓连接副极其至关重要。车辆以一定的速度过桥时，由于动力的影响，桥梁实际产生活载应力的冲击作用，同时，车辆引起桥跨振动，车轮对伸缩缝、变形缝接头的冲击作用，桥面上的竖向和横向不平顺引起的桥梁扭转振动，桥头路面不平整、车轮不圆等均产生相当大的冲击作用，对桥梁专用螺栓螺母连接结构提出非常高的要求，所以，使用更加高品质的抗振螺母是必然选择。