航天器在运载火箭飞行主动段经历的动力学环境主要有振动、噪声和冲击,它们激起的振动响应可能引起结构破坏,局部失稳,承力件出现断裂;对振动敏感的组件, 如陀螺、动量轮、火工品、导管、电子元器件及某些电子设备可能引起指标漂移、工作失效等故障,具有高结构系数的结构将产生高达几十个g均方根值的声振响应。振动试验时采用力控就是在试验时测量并控制试件与台面夹具之间的激励力，实现信号源-功率放大器-振动台的输出之间的闭环控制，产生“力控制谱”。理论和实践证明，力控振动试验在低频段可以消除由加速度包络规范造成的“过试验（Over-testing）”，使环境试验更接近真实的主动段飞行载荷条件。用传统的加速度控制规范做航天器振动试验时，在航天器结构的低阶固有频率处，台面阻抗将趋于无限大，航天器结构与振动台之间的界面力可能达到十分危险的值，有时能达到正常响应值的数千倍，从而使结构受损，所以，航空航天设备的抗振性是非常至关重要的。